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方案指出，充分发挥北京市科技、人才、政策等优势，统筹产业发展和低空安全，坚持创新驱动、特色发展，瞄准新领域新赛道，聚焦新技术新能源，加快低空产业技术创新，着力发展低空制造、技术服务，推进低空应用及生态建设，加强央地合作、区域协同，将低空经济培育为引领京津冀协同发展的先导示范产业，将北京打造成低空经济产业创新城市、全国低空经济示范区。

方案指出，将推进京津冀地区飞行服务平台统一建设、协同运行、信息互通。加强北京低空技术、装备等在天津、河北等地区应用，推进资源共享，加快形成京内技术输出＋京外技术验证及服务应用的协同发展模式。到2027年，突破一批数字化低空飞行及监管服务技术，建立空天地协同的监管运行技术支撑体系，推动在京津冀地区协同布局、资源共享、共同发展。

　　　　央媒看太原9月28日，新华社以《“三晋第一街”何以出新》为题，报道太原迎泽大街的“前世今生”。报道称，迎泽大街的前身，可溯源自600多年前的明太原城南城垣外一条连接“迎泽”“承恩”两座城门的环城土路。20世纪50年代，太原市提出修建70米宽的迎泽大街。而在当时，太原城市道路最宽仅有6.7米，因此70

　　　　作者：汪翼 邵健多年来，作为中国—东盟合作重要的开放平台，东博会为中国—东盟深化合作打下了坚实基础。与此同时，西部陆海新通道建设发展持续跑出“加速度”，助力RCEP经贸合作全面推进，为“一带一路”共建国家合作共赢注入新动能。(9月25日新华社)西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，对内衔接长江经济带，