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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　张祁 吴有康 龙定锦 75年风雨兼程，75年沧桑巨变。一代代贵州电网人不忘初心、牢记使命，让贵州电网从无到有、从小到大、从弱到强，在发展中不断壮大，在创新中不断攀升，电网网架更加坚强，供电服务更加优质，数字技术应用更加深入。电，渐渐由点点微光，汇集成光辉绚丽的海洋，不断铺就贵州经济社会发展的腾飞之路

　　　　贵州日报天眼新闻记者 杨唯9月28日，在地处贵阳市开阳县双流镇的聚力生开阳一期10万吨氢氧化钾项目现场，有人推砂浆、有人开塔吊……建设热情高涨。“该项目属于精细磷酸盐板块，总投资约7.5亿元。于今年1月进场施工，目前总体工程量已完成近90%，工人正抓紧完成收尾阶段各项工作，计划年底进行试生产。”贵州