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叶光富：中国载人航天事业的发展史是一代代航天人自力更生、自主创新的创业史，这幅卷轴应该说是中国载人航天事业发展的一个缩影。2003年，神舟五号发射，航天员杨利伟一飞冲天，中华民族千年飞天梦圆。2005年，神舟六号乘组踏雪出征，实现了“多人多天”。2008年，神舟七号航天员乘组进行出舱活动，那句“我已出舱，感觉良好”如今听来依然让人热血沸腾。2011年，天宫一号和神舟八号首次实现无人交会对接，我国突破掌握空间交会对接技术。2016年，神舟十一号验证了航天员中期驻留。
现在回望中国载人航天技术的“闯关升级”之路，前二十年扎实夯基垒石，后十年全力加速冲刺，特别是从2020年5月的长征五号B首飞成功到2022年底神舟十五号“飞天”，在短短两年时间，通过密集实施12次飞行任务，全面建成中国空间站。作为其中的一分子，我倍感骄傲自豪。今年4月，我作为神十八乘组的一员，再次进入中国空间站。
叶光富表示，他很幸运，赶上了一个伟大的时代。相信不久的将来，在轨驻留的时间纪录将会很快被刷新。作为新时代中国航天事业无数奋斗者、攀登者的代表，为了载人航天的神圣使命和责任担当，航天人矢志不渝。目前，中国空间站进入十年以上的运营与发展阶段，未来，太空中还将留下更多中国航天员的“足迹”。
李聪：在这几个月，我们完成了两次出舱任务，完成了空间碎片防护装置的安装和舱外巡检任务。当我站在机械臂上松开双手的那一刻，更加身临其境地感受到7.9公里/秒的速度与激情。在任务之余，我们也会透过舷窗拍摄记录祖国的江河奔腾、秀美山川，我们拍摄到了超级工程港珠澳大桥，也拍摄到了长江黄河的奔腾不息，从太空感受祖国日新月异的变化。
李广苏：在太空，我们进行国内首次在轨水生生态研究项目，也就是太空养鱼，我们在太空观察了斑马鱼的生长情况，它们也陪伴了我们几个月时间。按计划，这次任务要进行90多项空间科学实验和试验，目前各项任务进展顺利，相信有我们乘组一心，天地一心，会持续产出更多的高水平科研成果，也会有更多的新技术突破，为中国航天增添更多高光时刻。
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本文转自：人民网-江西频道“南昌=达卡”全货运航线正式开通。江西省铁航集团2024年10月15日下午14：55，一架空客A330全货机从南昌昌北国际机场起飞前往孟加拉国达卡国际机场，标志着南昌=达卡全货运航线正式开通。这是南昌昌北国际机场通航以来首次开通直航南亚地区的国际货运航线。本次开通的全货运航
hth官网app登录入口江南时报讯 近日，从扬州市港航事业发展中心获悉，今年1-9月，扬州市港口货物吞吐量累计完成11800万吨，其中沿江10570万吨，内河1230万吨；完成外贸吞吐量1083万吨，同比增长1.64%；集装箱量59.54万标箱，同比增长2.72%，再创历史新高，其中外贸集装箱量19.53万标箱，同比增长0
