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“我们给鸟儿的左胫戴上金属环，右胫戴上刻有字母或数字的塑料旗标，一只鸟一个编码，这就相当有了一本东滩‘护照’。以后，无论在哪儿被发现，人们都知道它们曾经在东滩逗留过。”说话的同时，吴巍手里的观察测量工作没有停止，“像这只鸟，从西伯利亚到崇明东滩，大概飞了6000公里，在这里停歇二三个月后，还要飞10000多公里，到澳大利亚一带越冬。”
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本文转自：人民网-四川频道10月10日，新建贵州黄桶至广西百色铁路贵州段喜明隧道出口顺利进洞施工，标志着该隧道进入主体施工阶段。喜明隧道全长约4543米，为单洞单线隧道，最大埋深428米。该隧道围岩主要为泥质砂岩夹灰岩，存在节理裂隙发育、岩体破碎、洞口顺层浅埋等不良地质，施工风险较大。据中铁二十三局
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