logo

　　真人线上入口(全站)官方网站/手机APP下载

当日10时许，在成都轨道交通18号线福田站站台上，挤满了搭乘首趟列车的乘客。列车满载乘客后开往资阳方向。与此同时，一列满载的列车也从资阳北站驶出，开往福田站。“资阳线开通后，周末回家看父母也方便了。”在成都工作的刘女士称，自己的父母住在资阳，她经常周末开车回家，路上车多拥堵，有了轨道交通就便捷多了。

据了解，资阳线全长38.7公里，起于成都轨道交通18号线福田站，经资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站，止于高铁资阳北站。列车采用4节编组A型车，最高运行时速160公里。运营初期，福田站、资阳北站首班车为6时30分，末班车为22时，单边福田站至资阳北站运行时间约26分钟。“资阳城区前往成都天府国际机场、成都城区行程缩短，时间成本和出行费用均降低。”成都轨道集团相关负责人称，两地通勤市民可实现“天天回家”。

资阳线历时46个月建设施工周期，创下成都轨道交通建设历程中多个“首次”。“盾构首次长距离下穿沱江450米，也是成都轨道交通首次采用双模盾构技术穿越长江支流，并成为沱江上首座盾构隧道。同时，首次在地下段采用交流25千伏刚性接触网，将常规较柔性接触网高度降低约400毫米，盾构隧道内径由7500毫米优化至7100毫米，有效利用隧道空间。”中铁二院轨道交通资阳线项目设计总体李海博称，资阳线具有城际铁路、市域(郊)铁路及城市轨道交通多重功能。此外，资阳线工程还具有站间距大、施工风险高等特点。其中，高架段长达23.47公里，是成都轨道交通目前建成的最长高架线路。

　　　　本文转自：人民网-湖南频道9月29日，满载湖南湘潭民众期盼与需求的杨梅洲大桥正式建成通车。杨梅洲大桥是“十四五”全国、湖南省干线公路建设重点项目，也是湘潭市人民期盼已久的重要民生工程，由湘潭城乡建设发展集团负责实施。在湖南省委、省政府的大力支持和湘潭市委、市政府的积极推动下，项目得以顺利复工、提前完

　　　　本文转自：人民网-青海频道人民网西宁9月30日电 （况玉）9月29日，青海省西宁市城北区首张农业碳票正式发行，这也是青海省乃至整个西北地区发行的第一张农业碳票。农业碳票作为一种新型碳资产，不仅是对农业生产过程中减排固碳成效的认可和奖励，更是推动农业绿色转型、促进农民增收的有效途径。它的发行意味着农业