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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。
“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)
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“电来了，我们调试机器，重建家园了。”9月23日，海南省文昌市龙楼镇龙新村的王建说。当晚18时18分，龙新村家家户户的灯光渐次点亮，明亮的灯光与电视的音乐声让山村充满了生机。经过南方电网遵义供电局驰援海南抢修复电队332人的不懈奋战，文昌市龙楼镇全面完成抢修复电任务。精心部署 千里驰援与时间赛跑今年
冰球突破网站入口手机版本文转自：人民网-安徽频道9月26日至27日，由国网蚌埠供电公司选派的带电作业专家团队与国网西藏电力有限公司带电作业柔性工作团队共同在海拔4300米的拉萨羊八井高压试验基地开展高海拔输电带电作业模拟演练，为下一步开展西藏首次、世界海拔最高的带电作业打下坚实基础。皖藏联合开展西藏首次高海拔带电作业模拟
