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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　秋天，是广阳岛最美的时节。国庆长假，去广阳岛游玩的游客少不了会乘坐观光车和小火车，记者从重庆交通开投公交集团南部公交维修二厂了解到，为了保证车辆的安全运营，确保运营期间性能处于最优状态，早在国庆黄金周来临之前，这些车辆已经全部做好了例保检查和常规检修。据了解，2022年，维修二厂接到为广阳岛观光车和

　　　　不要慌！缅甸大米稻谷存量充足，无需担心缅甸大米稻谷总协会主席吴耶敏昂称，虽然全国范围多地遭遇严重洪灾，大量稻田损毁，但是大米和稻谷存量还有400万吨左右，因此无需担心。洪灾中，内比都有5000英里左右稻田损失，其它省邦地区也有大量稻田损失。吴耶敏昂表示，对于损失的稻田补种稻谷和其它农作物相关，已经在