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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　本文转自：人民网-安徽频道近日，徽商全球企业家交流平台皖北营运中心揭牌仪式在安徽省蚌埠市举行。蚌埠市是淮河领域重要城市，从文化积累到内涵，从大禹治水三过家门而不入的典故体现蚌埠文化涵养的重要。徽商®全球企业家交流平台皖北运营中心是企业间交流合作的平台，是资源整合、信息共享的桥梁。徽商作为中国传统四大

　　　　本文转自：人民日报亓玉昆《 人民日报 》（ 2024年10月10日 第 19 版）“老吾老以及人之老”。每年农历九月初九，既是中华民族的传统节日重阳节，也是《中华人民共和国老年人权益保障法》规定的老年节。每逢重阳节前后，全国“敬老月”活动在各地广泛开展，其中一项重要内容是“优化为老服务，保障老年人合