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此次成都、厦门海铁联运双向大通道的正式打通，得益于此前厦门自贸片区管委会和四川自贸区成都青白江铁路港片区管理局达成的战略合作关系，以拓展海铁联运物流通道，促进两地要素资源自由流动。在成都国际铁路港投资发展有限公司和厦门港务发展股份有限公司的共同推进下，成都、厦门海铁联运双向大通道正式打通。通过通道带动节点，节点支撑通道，两者既互相依存又共同促进，为推动两地经济发展提供了强大的“驱动力”。

目前，成都已形成“八大方向、20条国际干线”，连接境内外130多个城市，建立了“西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的国际班列线路网络体系。厦门是国务院批复确定的中国经济特区和东南沿海重要的中心城市和港口。海铁联运班列的开通，可促进两地要素资源自由流动、优化配置效率，推动成都中欧班列加快拓展东南出海口，辐射欧美、日韩等地区。(完)

　　　　阳光洒落在金黄的玉米田上，一幅丰收的画卷映入眼帘。德州市夏津县后屯村的刘大哥此时正在自家的玉米田里忙碌着，他驾驶着一台一体化收割机灵活地穿梭其中，伴着机器的轰鸣声成排的玉米杆被吞入收割机中，收割、脱离、秸秆粉碎还田一气呵成。“多亏了咱农商银行的资金支持，让我增添了农用设备。有了这台机器，收割玉米的效

　　　　中新社北京10月1日电 (尹倩芸 王东宇)“我们最关注的是在当前不要卷入保护主义浪潮，不应让关税和补贴成为主导。”德国汽车工业协会(VDA)主席穆希雅(Hildegard Müller)近日接受中新社记者采访时表示，德国汽车工业已经意识到国际合作带来的巨大机遇，找到合作机会是目前的一项重要任务。“通