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杭温高铁于9月6日开通运营，该线自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站。其让浙江的仙居、磐安、东阳、浦江等地迈入高铁时代，融入浙江陆域“1小时交通圈”。

目前，杭温高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在杭温高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。此次“满月”客流数据中，浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江等5座新建车站到发旅客超47万人次。

　　　　国庆假期结束，十一黄金周，客流持续火爆，铜仁站共计发送旅客8万人次，日均发送1.15万人次，同比增长17%。客流高峰日为10月1日，当天发送旅客14523人次，同比增长76%。为应对国庆黄金周客流高峰，铜仁站提前谋划，从客流分析、售票组织、运能安排等方面发力，采取热门车次重联、加开高峰线列车等，集中

　　　　本文转自：人民网打通农村“断头路”，创造更安全便捷的出行环境河南网友留言很多农村地区都存在“断头路”，这给农民出行、物资运输、经济发展等造成了很大的不便，各地应采取切实有效的措施，解决乡间“断头路”问题。建议：一方面，政府应加大对乡村道路建设的投入力度，优先解决那些影响农民出行和经济发展的断头路问题