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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　鲁网9月30日讯近日，济南市莱芜区张家洼街道综合行政执法办公室开展街边小广告专项清除行动，旨在提升街道整体形象。行动中，综合行政执法办公室工作人员深入大街小巷、居民小区进行详细排查，对居民区、临街店铺周边的指示标志牌、宣传栏、电线杆及其他公共设施上乱粘贴、乱涂写的非法“小广告”进行全面清理。下一步，

　　　　本文转自：人民网-安徽频道为贯彻实施全民健身和积极应对人口老龄化国家战略，大力推动全民健身与全民健康深度融合，共庆新中国成立75周年，9月28日，2024年“中国人寿杯”全国老年人广场舞大联动安徽省主会场暨安徽省中老年广场舞交流活动在安徽名人馆前广场成功举办。本次活动由中国老年人体育协会、安徽省老年