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戴和根表示，为了适应高质量发展的要求，今年4月，中国铁建召开中长期发展战略研讨会，系统研究谋划未来10年、20年以及更长时期的发展战略，提出了承包商、运营商、制造商、发展商的“四商”定位，作出了传统产业高端化、智能化、绿色化、精细化、数字化、国际化“六化转型”和培育壮大新产业的部署，作为新旧动能转换的重要抓手。

戴和根表示，“向地球深部进军”是中国铁建的优势领域。为扛起“第四国土”开发利用的重任，中国铁建牵头承担中央企业启航行动深地领域地下空间利用方向任务，设立了地下空间未来产业专项研发资金，牵头组建了“深部地下空间利用创新联合体”，提出了国内首套城市深部地下空间全生命周期系列标准，并成立了地下空间产业技术研究院。2024年，中国铁建成功获批国务院国资委第二批中央企业原创技术策源地。

　　　　本文转自：人民网在新疆生产建设兵团军垦博物馆中，一台莫特兹35马力轮式拖拉机格外引人注目，它是1958年的时候，新中国从苏联引进。它功能多样，但操作困难；很多男同志都无法操控，但这台拖拉机的主人，却是一位漂亮纤细的姑娘——金茂芳。金茂芳，是新中国第一代军垦女拖拉机手，也是第三套人民币纸币“女拖拉机手

　　　　重庆高铁又“上新”了。来自重庆市交通运输委的消息，随着渝昆高铁渝宜段（重庆到宜宾）通车运营，重庆铁路运营总里程突破2800公里，重庆“米”字型高铁网再添一笔。计划到2030年，重庆将全面形成重庆对外高铁大通道，实现“1小时成都、贵阳，2小时重庆，3小时周边省会城市，6小时北上广”。重庆铁路运营总里程